ATOS插裝閥控制的液壓系統(tǒng)。ATOS電磁換向閥在中位時，C、D、E、F四個錐閥上腔均通人控制壓力油，閥口均關閉，使主油路各油口被封閉。1YA通電時.錐閥C、E上腔通人壓力油. D F上腔通油箱，使D、F打開，主油路壓力油經(jīng)閥D進人活寨缸左腔，缸右腔經(jīng)閥F回油活塞快速右移。1YA斷電，2YA通電時?？刂茐毫τ瓦M人閥D、F腔，使D、F關閉，閥C、E腔通油箱，使C打開，E開至調(diào)定的節(jié)流開度，主油路壓力油經(jīng)閥E節(jié)流后進人缸右腔。缸左腔經(jīng)閥C回油，活塞向左慢速移動。

ATOS電液數(shù)字閥簡稱為數(shù)字閥，它是用數(shù)字信息直接控制的液壓閥。用計算機對電液系統(tǒng)進行控制是今后液床技術發(fā)展的必然趨勢。ATOS比例閥接收的信號是連續(xù)變化的電壓或電流。而數(shù)字閥則可直接與計算機相連，不需要數(shù)/模轉換器，故可用于計算機實時控制的電液系統(tǒng)中。
    接收計算機數(shù)字控制信息的方法有多種，當今技術較成熟的是使用增量數(shù)字閥，即用步進電動機驅(qū)動的液壓閥，已有ATOS數(shù)字流量閥、ATOS數(shù)字壓力閥和ATOS數(shù)字方向閥等系列產(chǎn)品口步進電動機能接收計算機發(fā)出的經(jīng)驅(qū)動電源放大的脈沖信號.每接收一個脈沖便轉動一定的角度。步進電動機的轉動又通過凸輪或絲杠等機構轉換成直線位移量，從一推動閥芯或壓縮彈簧，實現(xiàn)液壓閥對方向、流量或壓力的控制。
    圖5-38所示為增量式數(shù)字流量閥。計算機發(fā)出信號后步進電動機1轉動，通過滾珠絲杠2轉化為軸向位移。帶動節(jié)流閥閥芯3移動。該閥有兩個節(jié)流口。閥芯移動時首先打開右邊的非全周節(jié)流口、流量較小;繼續(xù)移動則掃一開左邊的第二個全周節(jié)流口流量較大。該閥的流量由閥芯3、閥套4及閥桿5的相對熱膨脹取得溫度補償，維持流量恒定。

ATOS數(shù)字流量閥無反饋功能.但裝有零位移傳感器6。在每個控制周期終了時，閥芯都可在它控制下回到零位。這樣就保證每個工作周期都在相同的位置開始.使閥有較高的重復精度。
ATOS插裝式單向閥和ATOS液控單向閥
    將ATOS插裝錐閥的A或B油口與控制口K直接連通時。即構成大流量單向閥。圖5-33(a)中A與K連通.可以阻斷油液從A流向B。圖5-33(b)中，B與K連通，可以阻斷油液從B流向A。

在控制蓋板卜接一個先導二位三通液動換向閥，控制錐閥上腔的通油狀態(tài).可以構成插裝液控單向閥，如圖5-33(c)所示。K口無油通入，則為單向閥。當K口通入控制油液。使B腔口與錐閥上腔路斷開、且使上腔通油箱，則油液從B也可流向A。
2)ATOS插裝式換向閥
    用小規(guī)格先導二位三通電磁換向閥來改變錐閥上腔的通油狀態(tài)?？蓸嫵刹逖b式二位二通換向閥，如在輔助油路中增加一個梭閥。則二位只通閥在原位時就可實現(xiàn)雙向均不通油。